Qué revisar antes de comprar un auto usado: checklist completo

Comprar un auto de segunda mano es una decisión importante. La buena noticia: si revisas las fuentes oficiales correctas antes de firmar, reduces mucho el riesgo de llevarte una sorpresa (deudas heredadas, gravámenes o, en el peor caso, un vehículo con orden de captura).

Antes de empezar, ten en cuenta que los portales de algunas municipalidades cambian de dirección con frecuencia. Verifica siempre la URL en el navegador al momento de usar.

1. Documentación del vehículo

Lo primero es verificar que los papeles estén en orden:

• Tarjeta de identificación vehicular (TIV): verifica que el número de placa, chasis (VIN) y motor coincidan con el auto físico.
• Certificado de Inscripción Registral vehicular (SUNARP): confirma quién es el propietario actual y si la placa coincide con la TIV. Se obtiene en línea en scr.sunarp.gob.pe (tarifa según el tarifario vigente de SUNARP — consulta el TUPA publicado en gob.pe para el monto exacto del año en curso).
• SOAT vigente: el seguro obligatorio debe estar al día. Lo puedes verificar gratis en la plataforma de la SBS. Conducir sin SOAT es la papeleta M28 (12% UIT); en 2026, con UIT de S/ 5.500, equivale a S/ 660, además de la retención del vehículo.
• Revisión técnica vehicular (CITV): obligatoria para autos particulares a partir de los 4 años de antigüedad (y plazos más cortos para transporte público y de carga). Consulta los centros autorizados y verifica la vigencia en portal.mtc.gob.pe.

2. Multas y papeletas

Este es el punto más crítico. En Perú, las multas siguen al vehículo, no al dueño. Si el auto tiene papeletas impagas, tú las heredas al comprarlo.

Revisa en los portales oficiales, según dónde fueron impuestas:

• SAT Lima (sat.gob.pe/VirtualSAT): papeletas de tránsito en los 43 distritos de Lima Metropolitana. Incluye el módulo de Captura de vehículos por deudas tributarias.
• SAT Callao (satcallao.gob.pe): papeletas y multas en la Provincia Constitucional. Verifica siempre la URL en el navegador al momento de usar.
• SATCH Chiclayo (virtualsatch.satch.gob.pe): record de infracciones para Lambayeque y administradas por el SATCH nacional en otras ciudades.
• SUTRAN (sutran.gob.pe/consultas/record-de-infracciones): infracciones en carreteras nacionales (peso, velocidad con cinemómetro, transporte de personas/carga).
• Otras municipalidades provinciales (Cusco, Arequipa, Trujillo/SATT, etc.): cada comuna publica su propio portal. La guía oficial de gob.pe/24613 mapea las entidades administradoras de tránsito por región.

Nuestro informe vehicular consolida las fuentes principales en un solo resultado con semáforo.

3. Gravámenes, embargos y orden de captura

Tres cosas distintas que pueden impedir la transferencia o directamente invalidar la compra:

• Gravámenes / prendas / embargos: si el auto tiene alguno vigente, no puede transferirse legalmente hasta que se levante la carga. Verifica en el Certificado de Cargas y Gravámenes de SUNARP.
• Requisitoria / orden de captura: consulta gratuita por placa en policia.gob.pe (DIRTIC-PNP). Si aparece requisitoria, no compres.
• Denuncia por robo: activa gratis el Alerta Robo de SUNARP con la TIV electrónica, o pide al vendedor la denuncia policial original y verifica su estado.

4. Historial de propietarios y transferencias

Un auto que ha cambiado de dueño muchas veces en poco tiempo puede ser señal de problemas. Para ver el historial completo:

• Consulta Vehicular SUNARP (consultavehicular.sunarp.gob.pe): datos básicos del vehículo por placa (gratis).
• SPRL / Síguelo (siguelo.sunarp.gob.pe): historial de partidas registrales, transferencias y propietarios sucesivos. La copia literal de la partida vehicular tiene una tasa por SUNARP (ver TUPA).

5. Inspección mecánica

Aunque el informe vehicular cubre la parte documentaria, siempre lleva el auto a un mecánico de confianza antes de comprar. Revisa:

• Kilometraje: verifica que coincida con el tablero y el historial
• Motor: fugas, ruidos extraños, humo
• Transmisión: cambios suaves, sin tirones
• Suspensión y frenos: desgaste uniforme
• Carrocería: señales de choques o reparaciones

6. ¿Es un tipo de vehículo especial? Revisa una fuente adicional

Algunas categorías tienen su propia capa de fiscalización. Si el auto entra en alguna de estas, haz una consulta extra:

• ¿Es taxi, bus urbano o transporte público? Verifica la habilitación en la Consulta de Vehículos Autorizados de la ATU (Lima y Callao). La ATU regula el servicio de transporte urbano en esas dos jurisdicciones.
• ¿Funciona a GNV (gas natural)? Pide al vendedor la cartilla vehicular de Infogas: vigencia de la revisión anual del sistema y vencimiento del cilindro. Un cilindro vencido hace al auto inoperable legalmente.
• ¿Es transporte de carga o de personas interprovincial? Además del CITV, verifica el registro de autorización de SUTRAN y la vigencia del SOAP (seguro obligatorio de accidentes personales para pasajeros, distinto del SOAT).

7. Costo de la transferencia (referencial)

Si todo lo anterior está limpio, viene la transferencia. Es un trámite notarial + inscripción registral. Los componentes:

• Tasa registral SUNARP por inscripción de la transferencia vehicular (varía según región y año; consulta el TUPA vigente).
• Honorarios notariales por la escritura pública de compraventa (varían por notaría; suelen pagarse entre S/ 150 y S/ 500 en Lima; algunas notarías cobran más en zonas exclusivas).
• Verificación vehicular presencial cuando SUNARP la requiera (costo bajo, lo ejecuta la propia SUNARP).
• SOAT y revisión técnica vigentes como requisito previo (sin ellos, la inscripción puede ser observada).

Recomendamos confirmar el costo de cada paso con la notaría y el tarifario SUNARP del año en curso antes de iniciar el trámite; los montos cambian periódicamente.